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在中小型电机运行中，电机轴承是易损坏的零件，当轴承损坏时，噪声和振动增大；工作温度升高；配套设备精度下降；电机烧坏。怎样维护电机的轴承，延长其使用寿命，在安装和使用过程中，应注意下列因素：1、连接装置。电动机用联轴器与配套设备连接时，应避免安装由联轴器引起的轴向力对轴承造成破坏，对于过盈配合尺寸建议采用热套安装，或者顶住非轴伸端的轴端面，这样可以有效地避免轴承受较大的轴向力，从而保护轴承。2、轴承的润滑。根据研究显示，约36%的轴承损坏是由轴承润滑不良或润滑脂使用不当引起的。因为在机械设备上，轴承通常是不易装卸的零件，如果不经常润滑，就会出现问题。中小电机连续运转六个月，应更换润滑脂一次。如果发现油脂颜色变暗，上面有水珠或尘埃；油污变坏或轴承发热(轴承运转温度不应超过95℃)等现象应立即更换。换油时，应清除陈脂，清洗轴承和轴承盖，然后加入新润滑脂，所添加的润滑脂以达到轴承室空间的1/3~2/3。3、污染。由于轴承是精密零件，如果轴承和油脂被污染，将不能有效地运转，所以要求电机使用环境必须符合电机防护等级的要求。4、疲劳。若与之相配套的负载、使用或维护不当，都会影响到轴承，研究表明导致提前失效的34%的轴承是由于疲劳。所以要求电动机运行在额定条件下，避免运行超载。

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振动筛配用的振动电机主要又两种，立式振动电机主要应用在旋振筛上，卧式振动电机可以应用在各种振动筛分设备上，而振动电机是振动筛主要的激振源，其重要地位可想而知。振动电机选用重型轴承，均可承载一定的轴向负荷，不论安装方向如何，轴承寿命不受轴向负荷力的影响。1.拆卸电机轴承(1)拆下振动电机两端的防护罩(立式振动电机无防护罩)，记录偏心块工作时的激振力百分值，以便在安装时恢复原工作状态；(2)将两轴端的轴用挡圈去掉；(3)旋松外偏心块紧固螺栓，卸下外偏心块，有轴键者卸下轴键。旋松内偏心块紧固螺栓，卸下内偏心块；(4)卸下轴承座压紧螺栓，用合适的螺栓拧入轴承座拆卸螺孔，将轴承座从机壳内顶出；(5)将轴承压盖从轴承座上卸下，把轴承从轴承座内压出或用合适的螺栓顶出；(6)如轴承为内外套可分离的圆柱滚子轴承，应将轴承内套从轴上取下，并放入原配轴承外套中；(7)彻底清洗各部件油污。2.安装轴承振动电机更换新轴承时，必须使用与原型号相同的轴承。(1)轴承用煤油洗净，压入轴承座，向轴承外圈的滚柱处填充壳牌三号锂基脂至三分之二满，用净手涂抹均匀，装上轴承压盖，用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承压盖；(2)轴承为内外套可分离的圆柱滚子轴承，应将轴承内套装于转轴上并到位；(3)将轴承座装于机壳上，如有润滑脂注油孔，必须对准位置。用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承座；(4)内外偏心块装于转轴上并到位，有轴键者应将轴键装入键槽内再装外偏心块，将轴用挡圈装于转轴上；(5)紧固定偏心块紧固螺栓，转动可调偏心块，使其到达卸下前的角度位置并拧紧其紧固螺栓。以上组装完成后，转轴应有一定的轴向串动；(6)上振动电机两端的防护罩，用螺钉紧固。

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SKF耐高温基本上与标准SKF单列相同。这两种SKF高温轴承不提供带球缺口设计，能够承受中度的径向负荷和双向轴向负荷。SKF高温轴承的主要特点是：具有较大的内部间隙，并设有特殊的支撑架。SKF耐高温的间隙比C5间隙大4倍，可以防止轴承在快速冷却时被卡住。SKF耐高温包括：VA201-常用SKF高温轴承。2Z/VA201-SKF防尘盖设计。2Z/VA208-适用于温度较高的SKF轴承。2Z/VA228-适用于高温高转速SKF轴承(也是SKF高温轴承的尖端产品)2Z/VA216-适用于高污染环境的SKF轴承。SKF高温Y-轴承。SKF高温Y-轴承的设计基于YAR2-2FW系列Y-轴承，这种轴承采用的设计是用沉头螺钉将其内圈固定在轴上。这类适用于高温的SKF轴承，主要特点是有较大的内部间隙、带有特殊的支架和带防尘盖。同高温SKF一样，SKF高温Y-轴承的表面都进行过磷化处理，可防止腐蚀，提高运转性能。VA201和VA228Y-轴承有两种设计。VA201和VA228Y-轴承具有与相同的特性和代号。但是，Y-轴承的游隙范围只是C5游隙的2倍，而两者的游隙范围不同。另外，Y-轴承两侧配有冲压钢防尘盖和甩尘罩，可防止固体污染物进入。SKF高温Y-轴承部件。SKF耐高温Y-轴承单元实际上是一个高温轴承座，带有灰铸铁的轴承座，它有3种不同的设计：立式轴承座、方形法兰型轴承座(带4个连接螺栓孔)、菱形法兰型轴承座(带2个连接螺栓孔)。温度较高的Y-轴承单元与标准Y-轴承单元的轴承座在尺寸上基本一致，除部分型号的某些尺寸有些许差异外，大多数轴承可以相互替换。用于SKF耐高温轴承装置的轴承座在表面镀有一层锌和一层黄铬，能有较好的防腐蚀效果。因为SKF耐高温轴承均为润滑，因此轴承座上没有油嘴。轴承座孔涂有润滑脂，通过适当的公差配合来满足不同工况下的轴承对。SKF耐高温轴承是一种能在-150到+350℃的极宽工作温度范围内工作的装置，适用于烘炉、熔炉或漆包机等相关运输设备中，可承受中度径向负荷和双向轴向负荷，高效耐用。

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安装方法。的安装方法1:压入配合:轴承内圈与轴紧密配合，外圈与轴承座孔松动配合时，用压力机将轴承先压入轴上，然后将轴与轴承一起放入轴承座孔中，压入时在轴承内圈端面，用软金属材料制成的组装套管(铜或软钢)，轴承外圈与轴承座孔紧密配合，内圈与轴松动配合时，可将轴承先压入轴承座孔中，此时组装套管的外径应小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴和座孔紧密配合，安装室内圈和外圈应同时压入轴和座孔，组装套管的结构应同时压入轴承内圈和外圈的端面。的安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转化为松配合的安装方法.是一种常用且省力的安装方法.该方法适用于过盈量较大的轴承的安装，热装前将轴承或可分离轴承的套圈放入油箱中，均匀加热80-100℃，然后从油中取出，尽快安装到轴上，为防止冷却后内圈端面与轴肩轴承冷却后可再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属轴承座紧密接触时，采用加热轴承座的热装方法，可避免配合面受擦伤。使用油箱加热轴承时，在与油箱底部一定距离处应有一个网格，或用钩子吊起轴承，轴承不能放在油箱底部，以防止沉积杂质进入轴承或不均匀加热，油箱内必须有温度计，严格控制油温不能超过100℃，以防止回火效应，使油箱硬度降低。公差。标准具有普通水平，均符合GB/T307.3-1996。轴承的径向间隙分为原间隙、安装间隙和工作间隙。通常轴承的原始径向间隙大于轴承工作时的间隙。间隙是轴承的重要技术参数，直接影响轴承的载荷分布、振动、噪音、摩擦、使用寿命、机械运动精度等技术性能。严格来说，轴承的额定动载荷随间隙的大小而变化。产品样本中列出的额定载荷(C和C0)是工作间隙为零时的载荷值。间隙过大会导致轴承内部承载区域减小，滚动接触面应力增大，轴承运动精度降低，振动噪音增大，轴承使用寿命缩短:如果间隙过小，会导致发热升温，甚至导致轴承在运行中咬死。因此，根据轴承的类型和工作条件选择不同等级的轴承间隙非常重要。标准有C2、标准(CN)、C3、C4和C5级内部间隙，均符合GB4604。保持架。一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。外径小于400mm时，钢板冲压保持架不加后代码，外径大于400mm时，不加后代码。

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共同更换3个电机轴承。(1)两个轴承均有明显的锈迹和锈迹。在仓库取下轴承后要经过仔细检查才能安装，安装时要经过三级质量检核员检查通过，新安装的轴承外观不会有任何缺陷；轴承在运行后只有7个月的时间，不可能出现严重的锈迹，且明显说明该批次轴承是劣质轴承。(2)轴承托架过松。轴承保持架是轴承的重要部件，它隔开轴承滚珠等距离，引导滚珠在正确的滚道上运动，提高了轴承内负荷分配和润滑性能。若保持架过松，将引起保持架与滚子或轴承内圈接触处的磨损、碰撞，甚至造成保持架断裂。结论故障分析。经过上述分析，可排除风机系统设计、轴承运行维护、检修质量问题而引起故障的可能性，而SKF厂家与供货商均认定轴承质量有问题，而且同批次的其它轴承同样存在质量问题，可以判断造成3A送风机电机后侧轴承失效的原因是轴承质量较差。此外，在3号机组大修期间更换产自瑞典的同批，可能全部存在质量隐患，威胁到设备安全运行，因此必须对3号机组大修期间更换的同批次轴承的高压电机加强点检，尽快消除隐患。治理。(1)在3号机组大修期间更换了同批轴承的高压电机加强点检，同时尽快安排更换劣质轴承，彻底消除隐患。(2)该批轴承供应商是物流网上指定的SKF轴承供应商，因此应加强对指定SKF轴承供应商的管理，从源头上控制质量差的轴承进入电力生产系统，同时提高技术人员识别轴承质量的能力。

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当电机转速较低时，油膜绝缘尚未完全建立，感应轴电压产生环形轴承电流；当电机转速较高时，运行时间较长或轴承温度较高时，油膜润滑性和绝缘性下降，感应轴电压也会产生环形轴承电流。在这两种情况下，环形轴承电流将取代放电轴承电流，成为轴承电流的主要成分。研究表明，环形轴承电流只与共模电流有关。寄生电容产生的容量电压在生活中很常见。例如，变频器柜(接地不良)在运行过程中会有轻微的触电感(人体触电相当于系统通过人体导电)。当一个轴承产生放电轴承电流时，另一个轴承也会成为放电路径，但电流值很小。轴电压由容量电压和共模电流感应电压组成，母线电压仅影响容量电压，dv/dt影响感应电压。低转速时，轴承油膜完全建立，轴电压小。逆变器的载波频率，即开关频率的增加，不影响电机电容器和共模电压dv/dt。只是改变了共模电流的脉冲数，每个脉冲的峰值不变。因此，开关频率不会直接改变轴电压峰值，但故障风险会增加。同样，逆变器关闭延迟和死区时间对轴电压峰值没有直接影响。当母线电压不变的情况下，轴电压受工作条件的影响很大(工作条件影响dv/dt)。轴承电腐蚀是一项系统工作，涉及变频器、电机、轴承、系统润滑等。