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上海国内双列厂家

发布时间:2023-06-25 00:55:38
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润滑剂的一般选择原则如下。一、工作温度影响润滑油粘度的变化及润滑效果。因此,工作温度较低时,应选用粘度较低的润滑油,工作温度较高时,应选用粘度较高或添加适当添加剂的润滑油。二、运动转速越高,越应选择粘度低的润滑油,以免运动阻力增加,产生热量过多;反之,低速时,应使用粘度较高的润滑油,以利增加承载能力。三、运动性质在运动中有冲击、振动,频繁变负荷,变速,启动。停机、频繁倒转,以及往复或间歇运动,都不利于油膜的形成,因此应选用粘度较高的润滑油。四、工作载荷的滚动轴承承受的载荷越大,润滑油的粘度也应选得越高,并应具有良好的油性和极压性,以避免润滑油被挤压,或与金属之间产生直接接触。五、结构特点滚动轴承的径向间隙越小,摩擦面的加工精度越高,润滑油的粘度越低。六、环境条件当轴承在潮湿、腐蚀性气体、低温、尘埃、强辐照条件下工作时,润滑油容易被污染,变质,此时应选用抗水、抗磨、抗腐蚀、耐寒性强的润滑油。七、轴承精度轴承运动摩擦表面粗糙时,一般适用粘度大的油品,以便承受由于接触不良造成的局部压力较大,而摩擦运动表面精度高时,应选用低粘度的润滑油,以减少不必要的能耗损失和温升。八、轴承硬度较低的轴承动摩擦表面硬度,应选用粘度高的润滑油,且油量要充足;反之,润滑油的粘度可降低。要充分发挥润滑剂的作用,一定要选择合适的润滑方法以及适合使用条件的优质润滑剂。组装电动机时,注入轴承室的润滑脂要干净,润滑脂填充要适当。电机轴承润滑脂的填充要按设计量注入,同时在轴承室空间合理分布。轴承室空间由承载室、内、外轴承盖间三部分组成,应尽量分布于轴承腔面及轴承与轴承包络的表面,并根据转速使之充满空间。在电动机运转过程中,防止润滑脂变质流失,造成轴承故障,应定期定量补充轴承专用润滑脂,设计采用回油盘。禁止不同牌号的润滑脂混用,防止油脂变质,失去润滑性能,造成轴承故障。

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润滑脂能混合使用吗?油能否混合需要进行兼容性测试。不然,不同的润滑脂就会发生化学反应,使润滑脂失去润滑能力。油脂混合后结块、颜色、稠度变化等都可能是混合不同润滑脂带来的问题!油脂结块、变色、稠度变化等终会严重影响润滑性能,导致电机轴承发热,过早失效。所以,要想润滑脂混合使用,首先要做兼容性测试,通过兼容性测试就可以混合,否则不行!补充润滑脂应选择哪些?肯定是个牌子的润滑脂!要是没有一种油脂,那该怎么办?这些都需要校核新润滑脂的润滑性能、基础油粘度、油脂稠度等。通过验证计算后进行兼容性测试。测试完毕后,才可以使用。蛋里挑骨头!若没有一种润滑脂,校核计算新油品性能可用,但不能进行兼容性测试怎么办?多冲洗!以新油脂尽可能将旧油脂冲洗出来,尽量使轴承内充满新油脂,排出旧油。接着缓慢运转,排出多余的新油脂。一段稳定监控,方能完成。

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电机轴承故障原因分析。轴承故障检查结果。3A风机电机后端盖解体后,检查后轴承保持架有3处断裂,轴承内、外圈滚道的凹凸不平,内、外圈滚道表面的金属层已过热脱落,内、外挡油盖与电机轴肩有磨痕,内挡油盖磨损严重,轴承外圈滚道内表面金属层已过热脱落,内、外挡油盖磨损严重,轴承润滑油脂因高温全部融化溢出,轴承内壁和外圈滚道表面金属层已过热脱落,内挡油盖磨损严重,轴承内径因摩擦而产生的磨损。从检验结果判断故障过程为运行过程中先保持架突然断裂,电机保持架与轴承内径发生碰撞,轴承温度迅速升高,造成轴承烧损,同时使电机轴承间隙增大,转子轴中心降低,造成电机转子与内圈中心突然断裂,电机电流和轴承内径发生了剧烈变化。这款有问题的轴承厂家-SKF,型号为6332/C3,产地标识为SWEDEN。物资部在发生故障后及时联系供应商到现场检查轴承失效的原因,SKF技术人员确认在瑞典已不再生产,即确认为冒牌产品,供应商同意更换轴承。检查点检表记录。3A送风机电机故障当天点检各项数据无异常,测得垂直振动0.006mm,水平振动0.006mm,轴向振动0.035mm,电机运行声音正常,负荷侧轴承温度为51℃(外部测量),自由端轴承温度为0。检查电动机历史维修记录。3A送风机电机于2007年3月进行大修,更换了前后侧轴承。电机更换轴承检修记录数据全部合格,三级验收记录齐全,全部验收记录全部合格,因此可排除检修质量问题而引起的故障。同批轴承的排查。事故发生后,我们立即对同一批轴承的使用情况进行了检查,对同批次的轴承进行了封存,对使用过的同批次的轴承进行重点监控,对更换计划不及时更换将出现3A送风机电机轴承故障的问题。

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FAG是比较常用的电机类型之一。而在工业电机领域,的使用量占轴承使用总量的70%以上。若按使用的数量计算,比例会较大。所以电机工程师若能对FAG有相当熟悉的掌握,就能对电机轴承的应用有很大的了解。FAG,国内以前的标准称为向心球轴承。正如其名称所示,该轴承具有向心载荷,其滚动体为滚珠型滚动轴承。这里所说的向心负荷,叫做径向负荷。所以的主要承受力在径向上。而轴承因其沟道结构特点,可承受一定的轴向载荷。与径向负荷能力相比,的轴向负荷能力明显减弱。这样就需要对在轴向载荷条件下的寿命进行校核,以保证轴承在此载荷下能达到预期的运行效果。FAG与滚子轴承相比,其内部滚动体与滚道之间是点接触,下面我们对的特点及局限性进行了简单的分析。FAG特性。01.承受径向载荷的能力不如滚子轴承。的承载能力小于相应的滚子轴承,但适用于一般工业电机。经常由于外接皮带轮等附加径向负荷的工况,其负荷能力可能达不到要求,此时可选用圆柱滚子轴承。02.FAG轴承内部摩擦比较小,发热小。滚筒体与滚道是点接触,轴承内部的发热比较小。若为密封型轴承,运行时需考虑密封的摩擦发热。03.轴承具有高转速能力。FAG内部滚动体为球状,与滚子轴承相比,其滚体质量较小,高速旋转时离心力小,而常用的冲压刚保持架,尼龙保持架等具有比较好的强度,因此的机械极限转速能力比较高。因此,的热基准转速能力也相对较高,因为其发热相对较小。04.简易轴承配置。FAG能够承受轴向负荷,同时还能承受径向负荷,所以此类轴承既可作定位端轴承,又可作非定位端轴承。

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