补充润化电机轴承详细说明

电机轴承的维护是在电机投入运行时定期或非定期对电机轴承进行维护。其中，补充和润化电机轴承是电机轴承维护的重要组成部分。

日常理解的补充润化就是给电机轴承加油，简单来说就是加润化。看似简单的动作包含了很多细节需要注意。有时维护工作的可靠性甚至与电机设计中的一些因素密切相关，因此值得电机工程师更加关注。

用什么来补充润滑？不是所有的润滑剂都可以用来补充润滑！不是所有的润滑剂都可以用来补充润滑！不是所有的润滑剂都可以用来补充润滑！重要的话说三遍！为什么呢？

马达里的润滑脂都一样吗？简单地说：不一定！

这是因为：

■相同尺寸的电机轴承载荷不一定相同；

■同一中心高电机轴承的转速不一定相同；

■在设计相同转速的中心高电机轴承时，标准温度选择不一定相同；

■相同的电动机工作环境，工作制度不一定相同。

以上任何差异都可能导致润滑脂的选择不同。这是选择电机轴承润滑时需要考虑的问题。如果电机设计师考虑到这些因素，电机轴承的润滑可能会有所不同。

当然，从实用性和支出的角度来看，一般会“合并类似项目”，使得一些电机的润滑脂选择一致。但是，你需要检查你使用的所有电机润滑脂是否一样！

润滑脂能混合使用吗？不一定！

油是否能混合，需要进行兼容性测试。不然，不同的润滑脂相互混合，就会产生化学变化，使润滑脂失去润滑能力。

混合润滑脂后的结块、变色、稠度变化等。可能是混合不同润滑脂带来的问题！结块、变色、稠度变化的润滑脂最终会影响润滑性能，导致电机轴承发热过早失效。

所以，若要将润滑脂混合使用，首先进行兼容性测试，通过兼容性测试的可混合使用，否则不行！

选择什么样的润滑脂来补充润化？当然是一款润滑脂！

如果没有润滑脂的型号怎么办？这就需要对新润滑脂的润滑性能、基础油粘度、油脂稠度等进行验证。验证计算后，进行兼容性测试。只有通过兼容性测试后才能使用。

鸡蛋里面挑个骨头！若无一种润滑脂型号，校核计算新油脂性能可用，但不能进行兼容性测试怎么办？

大量清洗！用新油脂大限度地清洗旧油脂，尽量保证轴承充满新油脂，排出旧油脂。然后慢慢运行，排出多余的新油脂。只有稳定监控一段时间，才能完成。

选择电机轴承专用润滑油的原则

从油润滑电机滚动轴承故障的案例可以看出，大部分故障都是润滑油粘度不足造成的。润滑油粘度越小，油膜承载力越差，油膜容易破裂。与运动表面的金属材料相比，滚动轴承内部会接触，导致摩擦增大，损坏加重。滚动轴承的使用寿命明显缩短或轴承烧坏或断裂。

但润滑油粘度过高会增加摩擦阻力，搅拌润滑剂产生的热量增加，系统能耗增加。另一方面，在其他环境下运行的滚动轴承，如高速、高负荷和高温，可能对防锈、抗氧化、耐磨和提高润滑油的吸附能力有特殊要求。因此，润滑油的选择通常是确定润滑油的粘度等级和添加剂的类型，或者确定不同的润滑油中含有一定添加剂。润滑油的一般选择原则如下。

首一，工作温度影响润滑油的粘度变化和润滑效果。因此，当工作温度较低时，应选择粘度较低的润滑油；当工作温度较高时，应选择粘度较高或添加剂适中的润滑油。

第二，运动速度越快，就越应该选择粘度越低的润滑油，以防止运动阻力增大，产生过多的热量；相反，在低速的前提下，应使用粘度较高的润滑油，以提高承载能力。

第三，运动特性运动包括冲击、振动、频繁变载、调速和启动。停车、频繁翻转、往复或间歇运动都不利于油膜的形成，所以要选择粘度高的润滑油。

第四，工作负荷滚动轴承承受的负荷越大，润滑油的粘度越大，油性和极压性越强，防止润滑油从摩擦副中挤出，或产生金属之间的接触。

结构性滚动轴承径向间隙越低，摩擦面尺寸精度越高，润滑油粘度越低。

第六，在自然条件下，当轴承在潮湿、腐蚀性物质、低温、灰尘和强辐射环境中工作时，润滑油容易被污染和变质。此时，应选择防水、耐磨、耐腐蚀、耐寒、防辐射性强的润滑油。

第七，轴承精度轴承运动摩擦表面粗糙时，一般适用于粘度较高的油品，以承受接触不良造成的局部压力。当运动摩擦表面精度较高时，应选择低粘度润滑油，以减少不必要的能耗损失和温升。

第八，轴承硬度轴承运动摩擦表面硬度低时，应选择粘度高、油量充足的润滑油；相反，润滑油的粘度可以降低。为了充分发挥润滑剂的作用，必须选择适合使用条件的润滑方法和优质润滑剂。安装电机时，注入轴承室的润滑脂必须清洗干净，润滑脂的填充量应适当。

电机润滑脂的添加应根据设计量注入，并在轴承室空间合理分配。轴承室空间由三部分组成:轴承腔、内轴承盖和外轴承盖。润滑脂应尽可能分布在轴承腔和可与轴承包络的表面，填充空间应根据转速确定。在电机运行过程中，应定期定量补充轴承专用润滑脂，防止润滑脂变质流失，造成轴承故障，并设计回油盘。禁止混合不同类型的润滑脂，以免润滑脂变质，失去润滑性能，造成轴承故障。