马达内主要电容如下。值得注意的是，在接地的情况下，马达外壳的电位为0，所以定子铁芯的电位也为0。

电机轴承的电容器。

因此，寄生电容产生的轴电压回路可以简化如下，这也可以更好地理解容量电压被称为镜像电压的原因。

前面说过，镜像电压的前提是轴承油膜完好。无论是油性润滑轴承还是油性润滑轴承，如果油膜的绝缘功能没有失效，即使轴电压很高，也不会产生容性轴电流。油膜失效后，电压会产生电流，进而导致轴承电腐蚀失效。

高频率感应轴电压

在产生容性轴电压的同时，共模电压也会产生高频感应轴电压。共模电压产生共模电流，共模电流产生共模磁通，通过磁通产生感应电动势，即感应轴电压。共模电流的流通路径：通过定子绕组进入马达，通过定子硅钢片叠片，从马达壳体接地流出。马达共模电流又称接地电流，简单的共模电流公式：i=C*(dv/dt)。

当电机转速较低时，油膜绝缘尚未完全建立，感应轴电压产生环形轴承电流；当电机转速较高时，运行时间较长或轴承温度较高时，油膜润滑性和绝缘性下降，感应轴电压也会产生环形轴承电流。在这两种情况下，环形轴承电流将取代放电轴承电流，成为轴承电流的主要成分。研究表明，环形轴承电流只与共模电流有关。

寄生电容产生的容量电压在生活中很常见。例如，变频器柜(接地不良)在运行过程中会有轻微的触电感(人体触电相当于系统通过人体导电)。

当一个轴承产生放电轴承电流时，另一个轴承也会成为放电路径，但电流值很小。

轴电压由容量电压和共模电流感应电压组成，母线电压仅影响容量电压，dv/dt影响感应电压。

低转速时，轴承油膜完全建立，轴电压小。

逆变器的载波频率，即开关频率的增加，不影响电机电容器和共模电压dv/dt。只是改变了共模电流的脉冲数，每个脉冲的峰值不变。因此，开关频率不会直接改变轴电压峰值，但故障风险会增加。

同样，逆变器关闭延迟和死区时间对轴电压峰值没有直接影响。

当母线电压不变的情况下，轴电压受工作条件的影响很大(工作条件影响dv/dt)。

轴承电腐蚀是一项系统工作，涉及变频器、电机、轴承、系统润滑等。