将-轴组合体装入座孔：加热座孔加热20~30℃，用连续温和的压力将轴承-轴组合体装入座孔；调整前盖，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头与轴颈表面接触，测量轴旋转的跳动，将千分表定位在轴上，表头与后座孔内表面接触，轴旋转测量轴承座前后座孔的同轴度。

最后，选择性地将自由端轴承放置在可能抵消偏差的位置，安装在轴承座后支撑位置，尽可能抵消圆度偏差和同轴度偏差。

测量安装时的实际配合精度。此时，必须采用专业的测量方法和工具，对轴承内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际测量，测量所有与内径和外径相关的测量项目，并对测量数据进行全面分析。基于此，精密配合轴和座孔的轴承安装部件的尺寸。

在实际测量轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量轴承相同的温度条件下进行。为保证较高的实际配合效果，轴与座孔与轴承配合的表面粗糙度应尽可能小。在测量过程中，应在轴承的外圆和内孔以及轴与座孔的相应表面上，在装配倒角附近的两侧做出两组标记，以显示偏差方向，以便在实际装配过程中，双方的偏差应对准同一方向，以便装配后部分抵消双方的偏差。在综合考虑偏差补偿时，提高了两端支撑各自的旋转精度，部分消除了两端支撑座孔与两端轴颈之间的同轴度误差。